Στα σκαριά έξυπνο κέντρο ελέγχου κυκλοφορίας και πληροφόρησης.Ξυπνάς το πρωί και ετοιμάζεσαι για το γραφείο σου που βρίσκεται στο κέντρο της Θεσσαλονίκης. Θα ήθελες να αποφύγεις τον κυκλοφοριακό φόρτο και να επιλέξεις μια διαδρομή με λιγότερη κίνηση αλλά και λιγότερες εκπομπές ρύπων.
Για την ώρα, πέρα από μια γενική εικόνα για την κίνηση στους δρόμους, δεν έχεις τη δυνατότητα να αντλήσεις ακριβείς πληροφορίες για τις διαδρομές που θα κάνουν τη μέρα σου ευκολότερη και πιο… πράσινη.
Για την ώρα, πέρα από μια γενική εικόνα για την κίνηση στους δρόμους, δεν έχεις τη δυνατότητα να αντλήσεις ακριβείς πληροφορίες για τις διαδρομές που θα κάνουν τη μέρα σου ευκολότερη και πιο… πράσινη.
Σήμερα, η αμεσότερη επαφή με τις εξελίξεις επί του οδοστρώματος είναι αυτή του συστήματος πληροφόρησης στην περιφερειακή οδό, το οποίο ενημερώνει κυρίως για τυχόν εμπόδια στον δρόμο και απευθύνει συστάσεις στους οδηγούς. Σε λίγο καιρό όμως κάτι νέο και καινότομο θα κάνει την εμφάνισή του στην πόλη.
Η ερευνητική δουλειά του Ινστιτούτου Μεταφορών του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ) θα γίνει η βάση ώστε να εφαρμοστεί στη Θεσσαλονίκη, για πρώτη φορά πανελλαδικά, ένα συνολικό σύστημα βιώσιμης κινητικότητας, που θα έχει ως αποτέλεσμα τη δημιουργία ενός “έξυπνου” κέντρου ελέγχου της κυκλοφορίας και της πληροφόρησης των πολιτών μέσω του internet, μέσω μηνυμάτων sms και, σε επόμενη φάση, και μέσω navigators. Πέραν των βέλτιστων διαδρομών από πλευράς κυκλοφοριακού φόρτου, θα δίνονται συνιστώμενες ώρες μετακίνησης αλλά και το καλύτερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα μιας διαδρομής. Πρόκειται για ένα πρόγραμμα 4,5 εκατ. ευρώ, με γενικό συντονιστή την περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και τεχνικό συντονιστή το Ινστιτούτο Μεταφορών του ΕΚΕΤΑ, στο οποίο συμμετέχουν επίσης ο δήμος Θεσσαλονίκης, το Συμβούλιο Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΣΑΣΘ), το Εθνικό Αστεροσκοπείο και το νορβηγικό ινστιτούτο μεταφορών TOI. Το πρόγραμμα, που χρηματοδοτείται από εθνικούς πόρους και τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο, βρίσκεται σε εξέλιξη και αναμένεται να αρχίσει να λαμβάνει σάρκα και οστά σε έναν χρόνο περίπου, όπως αναφέρει στη "ΜτΚ" ο αντιπρόεδρος του ΕΚΕΤΑ και διευθυντής του Ινστιτούτου Μεταφορών Γιώργος Γιαννόπουλος.
Στην ερευνητική εργασία του ινστιτούτου έχει βασιστεί και το σύστημα εύρεσης διαδρομής σε οδικό δίκτυο, που λαμβάνει υπόψη του τον κυκλοφοριακό φόρτο, τις συνθήκες κυκλοφορίας, αλλά και τη μόλυνση του περιβάλλοντος, το οποίο εφαρμόστηκε στην Αθήνα από γνωστή εταιρεία του info mobility.
Το καινοτόμο αυτό παράδειγμα είναι ένα μόνο από τα πολλά που γεννά το ερευνητικό δυναμικό του ΕΚΕΤΑ και που βρίσκουν εφαρμογή στη καθημερινή ζωή, αποδεικνύοντας πως η έρευνα και η καινοτομία δεν είναι μια αφηρημένη και μακρινή από την καθημερινότητα υπόθεση, αλλά μπορεί να προσφέρει λύσεις που βελτιώνουν τη ζωή μας.
Η καινοτομία είναι στενά συνδεδεμένη με την έρευνα αλλά και με την παραγωγή καινοτόμων προϊόντων και υπηρεσιών που γίνονται αποδεκτά σαν τέτοια από την παραγωγή, σημειώνει ο κ. Γιαννόπουλος. “Με την έννοια αυτή, παράγουμε καινοτόμα προϊόντα και υπηρεσίες στο ΕΚΕΤΑ που βρίσκουν τον δρόμο τους προς την παραγωγή, όχι όμως πάντα στον βαθμό που θα θέλαμε”, τονίζει, εξηγώντας πως το κύριο μέλημα του ΕΚΕΤΑ είναι να διευκολύνει το κανάλι αυτό.
Στην πρωτοπορία της έρευνας
Οι καινοτομίες και η πλούσια και διεθνώς διακριθείσα ερευνητική δουλειά του ΕΚΕΤΑ παράγονται από όλα τα ινστιτούτα του κέντρου, που τα τελευταία χρόνια βρίσκονται, όπως σημειώνει ο κ. Γιαννόπουλος, στην πρωτοπορία της ευρωπαϊκής έρευνας. Από την παραγωγή περιβαλλοντικών καυσίμων και τη δημιουργία καινοτόμων συστημάτων καταλυτών του Ινστιτούτου Τεχνικής Χημικών Διεργασιών -τα οποία έχουν χρησιμοποιηθεί και από τη Formula 1- μέχρι το DNA barcoding του Ινστιτούτου Αγροβιοτεχνολογίας και από την πρόσβαση στο διαδίκτυο για άτομα με ειδικές ανάγκες του Ινστιτούτου Πληροφορικής και Τηλεματικής και την τεχνολογία δέσμευσης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα του Ινστιτούτου Τεχνολογίας και Εφαρμογών Στερεών Καυσίμων έως την ψηφιακή πλατφόρμα για την υγεία του Ινστιτούτου Βιοϊατρικών και Βιομοριακών Ερευνών, η καινοτομία καλά κρατεί στο ΕΚΕΤΑ.
“Υπάρχει η γνώση, λείπει η υποδομή”
Στην ερώτηση αν είναι αισιόδοξος για την καινοτομία και την έρευνα στην Ελλάδα, ο κ. Γιαννόπουλος δηλώνει αισιόδοξος για τους ανθρώπους και το επίπεδο της γνώσης και των δεξιοτήτων τους, όχι όμως και για την υλικοτεχνική υποδομή και την υποστήριξη. “Και δεν μιλάμε μόνο για το κράτος. Ο ιδιωτικός τομέας απουσιάζει εντελώς από την έρευνα”. Στην παρούσα φάση οι δαπάνες για την έρευνα αποτελούν το 0,56% του ΑΕΠ, και αυτό προέρχεται στο σύνολό του από το δημόσιο. Σε άλλες χώρες ο ιδιωτικός τομέας χρηματοδοτεί τα δύο τρίτα της έρευνας.
Κατά τον αντιπρόεδρο του ΕΚΕΤΑ, που εκτελεί και χρέη προέδρου, η συνεργασία ανάμεσα στην έρευνα και τη βιομηχανία είναι ένα μεγάλο ζήτημα αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα, εξαιτίας της οικονομικής κατάστασης, και αποτελεί κλειδί για τη χρηματοδότηση. Άλλωστε, η κυβέρνηση μαζί με άλλες χρηματοδοτικές πηγές θέτουν πλέον ως προαπαιτούμενο κάθε ερευνητική εργασία να βοηθά την ανάπτυξη και να λειτουργεί προς την κατεύθυνση για ενεργοποίηση της ανταγωνιστικότητας για την ελληνική οικονομία.
Στις 12 και 13 Μαΐου το ΕΚΕΤΑ διοργανώνει το 4ο συνέδριο “Καινοτομία και επιχειρηματικότητα στη Θεσσαλονίκη”, σε συνεργασία με την πρεσβεία της Γαλλίας στην Ελλάδα, το γαλλικό προξενείο και το Γαλλικό Ινστιτούτο Θεσσαλονίκης, με θέμα “Πράσινες τεχνολογίες: ενέργεια, μεταφορές, αγροτική παραγωγή”, προκειμένου να προωθήσει τη διασύνδεση της επιχειρηματικότητας με την έρευνα.
Όπως αναφέρει ο κ. Γιαννόπουλος, το τελευταίο διάστημα διαπιστώνει κινητικότητα στο μέτωπο των νέων ερευνητών. Ενδεικτικά αναφέρει ότι νέοι που συμμετείχαν στον διαγωνισμό καινοτομίας του ΣΕΒ, σε συνεργασία με τη Eurobank, απευθύνονται στο ΕΚΕΤΑ προκειμένου να προβάλλουν και να αξιοποιήσουν τις ιδέες τους.
Της Μαρίας Μαθιοπούλου
mathiopouloum@makthes.गर www.makthes.gr
